سفر هندی‌ها به ایران برای تعیین تکلیف سرمایه‌گذاری در بندر چابهار
تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۱۰۱۴۲
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با اعلام اینکه هیچ رابطه قراردادی با بنیاد مستضعفان نداریم، گفت: هندی‌ها برای تعیین تکلیف سرمایه‌گذاری در بندر چابهار به ایران سفر می‌کنند. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم جلیل اسلامی در نشست خبری در پاسخ به پرسش تسنیم در این خصوص که شرکت های کشتیرانی می گویند کپی تعرفه های بندری شهید رجایی در بندر چابهار کارایی ندارید، اظهار کرد: بنده منظور شرکت های کشتیرانی را نمی دانم، اما تعرفه سازمان بنادر پایه و منطقی دارد که عموما به دلیل همراهی با سیاست اجرای کشور طیف وسیعی از تخفیفات را اعمال کرده‌ایم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه تعرفه بندری از قیمت تمام شده خدمات عقب‌تر است، ادامه داد: سازمان بنادر در بازنگری تعرفه‌ها، به ازای هر خدمت در بندر خاص تعرفه مناسب کار را اخذ خواهد کرد.
وی با تاکید براین‌که شفاف‌سازی متعادل‌سازی و نرمال‌سازی تعرفه‌ها بر اساس محل، نوع کار و ... هدف سازمان بنادر از بازنگری تعرفه‌هاست، افزود: زمان آن رسیده که تعرفه‌های بندری واقعی شود. در حوزه کانتینری نیز 7 سال است مه افزایش تعرفه نداشته‌ایم.
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی یادآور شد: به دلیل افزایش هزینه‌ها، خش خصوصی در حوزه جنرال کارگو بتمایلی برای حضور ندارد.
اسلامی در پاسخ به پرسش دیگر تسنیم در خصوص تجهیزات بندر چابهار و مشکل پیش آمده برای تامین برق این دستگاه‌ها، گفت: تجهیزات بندر شهید بهشتی چابهار تست و راه‌اندازی شد. این تجهیزات مشکل الکتریسته و برق داشت که برطرف شده است. در زمان حاضر 6 دستگاه جرثقیل در بندر شهید بهشتی چابهار مستقر شده است.
وی با یادآوری اینکه قرارداد هندی‌های در بندر چابهار طولانی شده است، اضافه کرد: عملیات هندی‌ها در بندر چابهار در مسیر سرعت نیست، به دلایلی هنوز قرارداد با هندی‌ها عملیاتی نشده که البته این به‌معنای عدم انجام کار نیست.
وی تصریح کرد: در قالب تفاهمنامه کوتاه مدت (دو دوره 18 ماهه) حضور هندی‌ها در چابهار صورت گرفته و حدود 25 درصد از قرارداد به چابهار منتقل شده است. اقدامات انجام شده باعث 2 برابر شدن فعالیت‌ها در بندر چابهار شده است.
وی در ادامه با اشاره به اینکه با بنیاد مستضعفان هیچ رابطه قراردادی نداریم، اظهار کرد: در دولت سیزدهم تاکنون 3300 میلیارد تومان در پسکرانه بنادر شمالی و جنوبی کشور سرمایه‌گذاری انجام شده است. امسال نیز 6 فقره قرارداد به ارزش 800 میلیارد تومان برای ظرفیت سازی در پسکرانه‌ها یعنی ساخت انبار، بارانداز سیلو و عملیات تخلیه و بارگیری کالا امضا شده است.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: سازمان بنادر سازمان بنادر بندر چابهار سازمان بنادر تعرفه ها هندی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۱۰۱۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نرخ ساخت منطقی نیست/ ابلاغ تعرفه حق‌الزحمه مهندسان نظام مهندسی
حمزه شکیب رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور در گفت‌وگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه تعرفه حق‌الزحمه مهندسان سازمان نظام مهندسی کشور، گفت: تعیین تعرفه حق‌الزحمه مهندسان سازمان نظام مهندسی از سال‌های اخیر تا هم‌اکنون هرساله با چالش همراه بوده که این موانع برخی از تبعات اجتماعی را در پی داشته است.
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور در ادامه تاکید کرد: البته در نظام فنی و اجرایی در خصوص نظام تعرفه چالشی وجود ندارد و مشکلی وجود ندارد و هرساله روال قانونی خود را طی می‌کند؛ البته قانون تعیین تعرفه حق‌الزحمه مهندسان نظام مهندسی از ۱۸ سال گذشته تاکنون تغییر نکرده که درخواست اصلاح و بازنگری این قوانین را به مراجع مربوطه ارجاع دادیم.
وی ادامه داد: موضوع دیگری که اجرای این روند را با چالش مواجه کرده عدم تطبیق فرمول محاسبه نرخ ساخت با نرخ حق‌الزحمه مهندسان است؛ زیرا حق الزحمه‌های مهندسان بر اساس هزینه ساخت محاسبه می‌شود که این نوع فرمول محاسبه هیچ تشابهی با هزینه ساخت واقعی مسکن ندارد و از دو سال گذشته (۱۴۰۱) درخواست به‌روزرسانی هزینه ساخت را پیشنهاد دادیم.
شکیب با اشاره به اینکه جلسات وزارت راه و شهرسازی برای رفع چالش‌های تعرفه حق‌الزحمه مهندسان بی‌نتیجه ماند، افزود: به وزارت راه و شهرسازی کشور برای رفع چالش‌های تکراری تعیین تعرفه برگزاری جلساتی را پیشنهاد دادیم که یک شورای تعیین تعرفه حق‌الزحمه مهندسان شکل گیرد؛ این جلسات در تیرماه سال گذشته (۱۴۰۱) برگزاری شد اما به دلیل عدم تشکیل جلسات در خود وزارت راه و شهرسازی، خروجی مطلوبی در پی نداشت، بنابراین این چالش‌ها بدون حل همچنان باقی است.
وزیر راه و شهرسازی پادرمیانی کند!
این مسؤول بیان اینکه تعیین تعرفه حق‌الزحمه مهندسان نباید به دو عنوان ملی ساختمان وابسته باشد، تصریح کرد: قطعاً نباید از دو عنوان مقررات ملی ساختمان برای تعیین حق‌الزحمه مهندسان استفاده کرد؛ برای حل این مشکل انتظار می‌رود وزیر راه و شهرسازی شخصاً برای رفع این چالش‌ها پا در میانی کند و مسؤولیت اعلام میزان افزایش تعرفه‌ها را برعهده بگیرد؛ البته در این زمینه نیز درخواست داده شده و در حال بررسی است.
وی میزان افزایش نرخ حق‌الزحمه مهندسان (۱۴۰۳) را نامعلوم اعلام کرد و افزود: تا بدین لحظه نرخ مشخصی در این زمینه مشخص نشده اما انتظار می‌رود میزان تعرفه حق‌الزحمه مهندسان به اندازه افزایش ۴۰ درصدی سازمان نظام پزشکی یا برابر با افزایش ۳۵ درصدی حقوق کارگران باشد، البته ناگفته نماند اگر بر مبنای تعرفه ساخت مسکن باشد قاعدتاً باید افزایش ۱۰۰ درصدی شامل حال مهندسان شود.
شکیب درباره زمان ابلاغ میزان افزایش تعرفه حق‌الزحمه مهندسان، گفت: طبق قوانین باید تا آخر اسفندماه سال گذشته (۱۴۰۲) اعلام می‌شد اما به دلیل تأخیر نهایتاً تا یک‌شنبه (۹ اردیبهشت) حق‌الزحمه مهندسان ابلاغ خواهد شد.
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور در خصوص اینکه بعضاً زمان طولانی شدن فرآیند صدور پروانه ساختمان را به سازمان نظام ربط می‌دهند، خاطرنشان کرد: فرآیند صدور پروانه ساختمانی دارای چند بخش مجزا است، یک بخش آن طراحی است؛ پس‌از اتمام طرح نقشه، در سازمان نظام مهندسی استان بارگذاری می‌شود؛ سپس به طور معمولی بین یک الی دو هفته فرآیند کنترل طرح سپری و سپس به فرآیند تعیین ناظر ارجاع می‌شود. بنابراین در این زمینه سازمان نظام مهندسی چالشی ندارد.
وی گفت: زمان صدور پروانه ساخت در حال حاضر حدود شش ماهه اما قطعاً امکان کاهش فراینده ممکن است؛ البته سازمان نظام مهندسی در این زمینه پیشگام است.
کد خبر 6089644
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است